“子恺杯”第十届中国漫画大展征稿启事

2020年01月23日 10:07 0人评论 分类:企业风采

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  最后,扩大开放合作。

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  首先,做好顶层设计。 以《节能和新能源汽车产业发展规划》的收官和新能源汽车产业发展规划的发布为契机,坚持不懈地推动新能源汽车产业的发展,推动两个规划目标任务的顺利落实;围绕电动化、网联化、智能化、共享化趋势,促进新能源汽车产业的融合创新和高质量发展。

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  苗圩说,汽车业当前仍存在整体技术储备薄弱、创新能力有待提升等问题,同时也面临新能源汽车补贴退坡、传统汽车排放标准升级等短期性影响,未来还要从多方面着手,推动汽车产业的健康发展。

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  最后,扩大开放合作。

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  苗圩认为,对车企来说,提升创新能力至关重要。 据统计,汽车行业2019年虽然营收下降了5%左右,且下降幅度低于产销量的下降幅度,但企业的研发支出却超过了20%,比上一年增长了20%。

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在此基础上,也要注重全球化布局,构建国际化发展战略,统筹用好国内国际资源,努力开拓国内国际两个市场。

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同时,引入低油耗车,进一步完善传统内燃机汽车与新能源汽车协调发展机制,把握好新旧动能转换的节奏。

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  第三,加快改革创新。

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  首先,做好顶层设计。 以《节能和新能源汽车产业发展规划》的收官和新能源汽车产业发展规划的发布为契机,坚持不懈地推动新能源汽车产业的发展,推动两个规划目标任务的顺利落实;围绕电动化、网联化、智能化、共享化趋势,促进新能源汽车产业的融合创新和高质量发展。

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  其次,力促产业协调发展。 下一步,工信部计划联合有关部门,进一步研究和评估新能源汽车补贴的退坡政策,支持公共领域用车率先实现电动化,尽早发布双积分管理办法,科学合理设计2021年至2023年的新能源汽车积分比例。

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【】  在中国电动汽车百人会论坛(2020)上,工业和信息化部部长苗圩表示,2020年,国务院颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划》将进入收官阶段,整体汽车产业形势也正在触底企稳。 新形势下,车企未来更需要突出改革创新、提质增效和转型升级。   苗圩表示,汽车产业发展已进入调整期,市场逐步触底企稳,未来仍有广阔发展空间,预计2020年汽车产业产销会趋向稳定,而新能源汽车产业已具备较好的规模效应优势和发展环境,长期向好的发展态势未变。

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汽车产业要践行开放、融通、互利、共赢的合作观,充分利用共建“一带一路”等机遇,积极融入全球汽车的产业链、供应链和价值链,推进新能源汽车与基础设施、标准法规、金融服务协同走出去,高水平、高质量地融入全球产业体系和国际市场。 凡标注来源为“经济参考报”或“经济参考网”的所有文字、图片、音视频稿件,及电子杂志等数字媒体产品,版权均属经济参考报社,未经经济参考报社书面授权,不得以任何形式刊载、播放。

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同时,推进路网改造,使接口数据共享、互认。 此外,发挥市场和互联网技术优势,使自动化无人驾驶汽车早日实现。

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同时,引入低油耗车,进一步完善传统内燃机汽车与新能源汽车协调发展机制,把握好新旧动能转换的节奏。

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  苗圩说,汽车业当前仍存在整体技术储备薄弱、创新能力有待提升等问题,同时也面临新能源汽车补贴退坡、传统汽车排放标准升级等短期性影响,未来还要从多方面着手,推动汽车产业的健康发展。

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  苗圩认为,对车企来说,提升创新能力至关重要。 据统计,汽车行业2019年虽然营收下降了5%左右,且下降幅度低于产销量的下降幅度,但企业的研发支出却超过了20%,比上一年增长了20%。

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【】  在中国电动汽车百人会论坛(2020)上,工业和信息化部部长苗圩表示,2020年,国务院颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划》将进入收官阶段,整体汽车产业形势也正在触底企稳。 新形势下,车企未来更需要突出改革创新、提质增效和转型升级。   苗圩表示,汽车产业发展已进入调整期,市场逐步触底企稳,未来仍有广阔发展空间,预计2020年汽车产业产销会趋向稳定,而新能源汽车产业已具备较好的规模效应优势和发展环境,长期向好的发展态势未变。

    学习贯彻党的十九大精神


 


   

  苗圩认为,对车企来说,提升创新能力至关重要。 据统计,汽车行业2019年虽然营收下降了5%左右,且下降幅度低于产销量的下降幅度,但企业的研发支出却超过了20%,比上一年增长了20%。

{关键词}

  首先,做好顶层设计。 以《节能和新能源汽车产业发展规划》的收官和新能源汽车产业发展规划的发布为契机,坚持不懈地推动新能源汽车产业的发展,推动两个规划目标任务的顺利落实;围绕电动化、网联化、智能化、共享化趋势,促进新能源汽车产业的融合创新和高质量发展。

 


   

在此基础上,也要注重全球化布局,构建国际化发展战略,统筹用好国内国际资源,努力开拓国内国际两个市场。

    (王禾生) 

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